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垃圾吊起重機的​使用與操作

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垃圾吊起重機的​使用與操作

發布日期:2018-04-17 作者: 點擊:

垃圾抓鬥起重機是現代城市各種垃圾焚燒發電廠垃圾供料係統的核心設備,位於垃圾儲存坑的上方,主要承擔對垃圾的投料、搬運、攪拌、取物和稱重等作業。智能起重機


安全規則


1 應建立完善的安全生產責任製。準確了解並掌握設備的性能、特點,正確操作以保證人身設備的安全。應建立安全、技術檔案。


2 起重機操縱人員必須具有良好的視力和聽力﹑身體健康,受過起重機的操作及起重機電氣﹑機械設備方麵維修、保養的學習和訓練,並經安全技術部門考試合格者持證上崗。上海懸臂吊


3 設備工作時應具備相關部門的準用證件,禁止設備帶病工作。


4 起重機運行(包括自動控製)時,操作人員不得離開崗位,發現異常情況,應及時采取相應措施。


5 起重機工作時禁止進行清掃﹑加油等檢修工作,禁止人員停留在起重機上。相關人員必須停留時,應采取有效的安全措施。


6 起重機工作完畢,必須切斷總電源。在因檢視或檢修而停止工作時,應切斷電源並懸掛醒目的警示牌。


7 檢修工具及備件必須貯存在專門的櫃子內,禁止散放在起重機上。


8 檢修時必須采用電壓在36V以下的攜帶式照明燈。


9 禁止用抓鬥運送或起升人員。


10 禁止將易燃(如煤油)、易爆、有毒物品貯存在起重機上。


11 起重機大小車運行時避免抓鬥刮碰垃圾、牆壁、料鬥等以防止吊具旋轉、碰撞。


12 起重機操作人員工作期間不可飲酒,保證作業時精神集中,頭腦清醒。


起重機操作人員的職責


1 操作人員應熟悉該起重機的用途﹑操作規程﹑操作方法及保養知識。


2 嚴格遵守安全規則﹑操作規程和維護保養規則。


3 在主開關接電以前,所有控製器必須處於“零位”,檢查起重機的情況。


4 起重機在每次開動以前,應發出警告信號(電鈴)。操縱時無論手動還是自動操作,操作人員必須集中精力,注意關注抓鬥的運行方向、速度和位置及抓鬥的扭、擺情況,注意傾聽設備尤其是電氣設備的聲音是否正常。


特別注意:製動器的可靠性、操縱的穩定性、限位開關的可靠性等。


5 吊起重物必須在垂直的位置。不允許利用大車及小車來拖拉重物。


6 起重機應以最緩慢的速度,逐步靠近邊緣位置。正常工作時,禁止使用極限開關作為正常停車的手段。


7 起重機的各控製器應逐級開動,在機械完全停止運轉前,禁止將控製器從順轉位置直接反到逆轉位置來進行製動,但在用作防止事故發生的情況下例外。


8 操作人員要防止起重機與另一台起重機相互碰撞。不可用一台起重機來移動另一台起重機。


9 起重機的電動機突然停電或電壓急劇下降時,應盡快將所有控製器拉回零位;總開關必須切斷。


10 司機每班應對起重機進行檢查。做好交接班(填寫“交接班情況記錄單”)。




操作步驟


1 合閘順序:


1 “配電保護櫃”


1)閉合空開-F34,


2)閉合空開-Q0,


3)閉合空開-F33,


4)閉合-F31,


5)閉合-F35。


必要時再合閘的開關:


櫃內照明燈總電源:保護開關=02-F30,為所有櫃內照明燈供電。本櫃需要照明時再閉合櫃內保護開關-F39,在櫃門打開時燈亮。


橋下照明燈總電源:保護開關=02-F31,需要橋下照明燈時閉合-F31再轉動=02-S23“橋下照明燈”開關(聯動台左箱),橋下照明燈亮。


起重機上電源插座總電源:保護開關=02-F32-F35,閉合後插座箱內220電源可以使用。需要使用36V電源時再閉合=02-F33。


注:電氣係統的PLC應長期供電,沒有必要不允許斷電,必須停電時應首先斷開PLC電源,然後按斷開其他機構的供電開關。


2 “中央控製櫃”


1)閉合=04-F32,


2)閉合=04-F33,


3)閉合=04-F34,


4)閉合=04-F35。


櫃內需要照明時閉合=04-F39,在櫃門打開時燈亮。


3 “起升、抓鬥控製櫃”


起升機構合閘順序:


1)閉合動力電源空開-Q1


2)閉合製動器電源空開-Q7


3)閉合電纜卷筒空開-Q2


4)閉合起升機構控製電源保護開關-F30


抓鬥機構合閘順序:


1)閉合動力電源空開-Q1


2)閉合控製電源保護開關-F30


櫃內需要照明時閉合保護開關=05-F39,在櫃門打開時燈亮


4 “起升、抓鬥控製櫃”


小車運行機構合閘順序:


1)閉合動力電源空開=10-Q1,


2)閉合製動器電源空開=10-Q7,


3)閉合控製電源空開=10-F31。


大車運行機構合閘順序:


1)閉合動力電源空開=12-Q1,


2)閉合製動器電源空開=12-Q7,


3)閉合控製電源空開=12-F31。


櫃內需要照明時閉合=10-F39,在櫃門打開時燈亮。


2 開車:


起重機按上述順序完成合閘工作後進入“起動”過程:


1)閉合稱量裝置的供電電源,打開計算機,並使其進入正常的工作狀態。


2)在A11櫃中打開=01-F35斷路器,為PLC、觸摸屏和限位開關供電。


3)轉動鑰匙開關=01-S22,接通配電保護屏的控製電源。


4)觀察各機構的主令控製器手柄是否處於“零位”(手柄必須在零位)。


5)按動總電源起動按鈕=01-S11。


上述三機構的起動順序可互換。PLC、變頻器起動時需要程序自檢,其風機起動比較緩慢。通電後變頻器未充分起動,立即起動機構對變頻器不利,所以應在變頻器起動一段時間(大約10秒)再進行操作。


起動順序不對可能造成係統出現故障顯示。


6)操作左箱手柄完成大車的左右行駛和小車前後行駛;操作右箱手柄完成抓鬥的起升和開閉。


起升、大、小車三個機構主令控製器的檔位均為3-0-3,方向對稱。第一檔為低速檔,為停車準確而設立,正常運行不應長時間使用低速檔。由於頻繁點動尤其是正、反方向點動會使設備的使用壽命降低,所以操縱者應熟練掌握、充分利用本起重機的性能,準確、平穩地操作控製手柄,減少或不使用點動操作,控製吊重的擺動。禁止手柄快速、頻繁的地點動或正反向切換。


3 停車:


1)停車:起重機長時間停止使用或需檢修,應將起重機的電源全部切斷,各種斷路器恢複到斷開位置(包括用戶的起重機總斷路器)。


斷電順序:控製手柄放到“零位”;各機構停止運行後,按動總電源停止按鈕K0斷電,轉動鑰匙開關切斷控製電源,斷開Q0後再斷F34空開。必要時應斷開A14、A13、A12、A11控製櫃的所有空開及稱量裝置的電源。


2)臨時停車:如起重機需要較長時間停止運行(如交接班),為防止非操作人員誤操作,應斷開主接觸器,方法如下:在控製手柄零位,各機構停止運行後,總電源停止按鈕,=01—K0失電使起重機的動力電源斷開,其他電源沒有必要可不斷開。


再次起動之前“手柄必須回到零位”,否則PLC報警並且沒有運行指令,各機構不能工作。


3)緊急停車:起重機發生帶有危險性故障,如控製手柄、限位開關(尤其是起升機構上極限)失靈,電動機超速運行等現象,為防止事故或減小事故,需要緊急切斷動力、控製電源時,按聯動台上的紅色蘑菇頭式“總電源急停”按鈕(此按鈕按動後隻有順時針轉動才能恢複),=01-Q0脫扣斷開。


起重機各機構的動力電源、控製電源斷開,製動器斷電製動。正常停車禁止使用此按鈕。


4 緊急停車後的開車:


緊急停車按鈕按動後隻有順時針轉動才能恢複。排除故障時如斷開其它電源,應按上述“開車”過程重新合閘、起動。如排除故障時沒有斷開其他空開和保護開關,隻需在A11櫃內將=01-Q0空開的手柄先下拉掛住觸點機構,再上搬手柄空開才能閉合,而後按“起動”過程進行總電源接觸器及其各控製櫃的電源接觸器的起動,起重機即可正常工作。


5 位置校正(清零):


起重機抓鬥的空間位置采用轉角編碼器進行檢測,起升機構的位置編碼器設在鋼絲繩卷筒的端部。大車機構的編碼器設在+50(操作人員室側)端梁的從動車輪軸上。


小車的編碼器設在+60(起重機小車)的從動輪上。當車輪(鋼絲繩卷筒)轉動時,編碼器發出轉角信號,經PLC計數模塊的計數和換算,PLC可以準確地了解抓鬥的運行距離。再將坐標的原點準確的送入PLC,PLC便可了解抓鬥的空間位置。


由於是間接檢測,車輪的直徑、軌道的平直度、鋼絲繩的彈性變形等等誤差將積累在計數模塊中,使PLC不能準確了解抓鬥的實際位置。為此在起升機構、大車運行機構、小車運行機構的運行路線設置位置檢測行程開關,當機構經過該行程開關時,將原始位置重新送入PLC,清除上述因素產生的誤差即清零。


起升機構的清零行程開關是“起升機構常用上限位”行程開關,大車的清零行程開關是“大車B投料口中心”行程開關,小車的清零行程開關是垃圾池中心位置的“小車位置清零”開關。


當機構經過上述開關時編碼器植入固定數據即清零。上述3隻行程開關是起重機自動運行時的保障開關,必須有效,否則自動運行無法進行。


初次(斷電再通電)時必須進行一次三維係統的標定(清零)工作,正常工作時如某機構長時間沒有機會到達清零行程開關,每隔一段時間應進行標定工作。


本文網址:http://www.singandstudy.com/news/414.html

關鍵詞:歐式起重機

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